¿Sabes Cuándo Encender Tus Faros?

A medida que los días se hacen más largos y las restricciones disminuyen, pronto estaremos de vuelta en el automóvil por primera vez en meses. Y aunque dicen que conducir un automóvil es como andar en bicicleta, nunca lo olvidaremos, hay algunas cosas que nos sorprenden.

A menudo, solo tiene que volver a aprender la presión correcta de los neumáticos y el ángulo exacto para estacionar en paralelo después de un breve descanso del ciclismo. Pero resulta que hay cosas más serias de las que podemos escapar.

A medida que los días se hicieron más largos, la necesidad de faros se volvió menos definida. El 90% del día ya no lo necesitas. En cambio, algunos conductores tienen las luces encendidas y otros no tienen más tiempo. Y si no está seguro acerca de las reglas que rigen los faros, puede resultar confuso.

La Ley de Carreteras establece que los faros deben estar encendidos cuando la visibilidad está «gravemente reducida» y define «gravemente reducida» cuando la visibilidad es inferior a 100 metros por delante. Sin embargo, algunas personas no han estado detrás del volante en meses, por lo que quería saber si los conductores saben cuándo encender las luces delanteras.

Menos del 20% de las personas saben cuándo encender las luces delanteras

Cuando se les preguntó sobre la distancia exacta a la que la visibilidad se «reduce significativamente», solo el 17% de los conductores respondió correctamente, según el Código de Circulación. Eso significa que el 83 % de los conductores no saben cuándo encender las luces delanteras.

Más conductores pensaron que la visibilidad era inferior a 100 metros, pero casi el 30 % pensó que era superior a 100 metros.

Conducir en la oscuridad y la lluvia

Los conductores mayores están más familiarizados con las reglas de los faros que los conductores más jóvenes

Los conductores mayores son más conscientes de cuándo encender las luces delanteras que los conductores más jóvenes, aunque los conductores más jóvenes han leído recientemente las leyes de tránsito para prepararse para los exámenes teóricos y de manejo.

Más de uno de cada cinco conductores de 45 a 54 años (20 %) sabe la distancia exacta cuando se le pregunta, mientras que menos del 18 % de los conductores de 55 años o más responde correctamente.

Conducir en la oscuridad y la lluvia

Los conductores de entre 25 y 34 años están menos familiarizados con la línea de visión exacta. Solo el 13,27% respondió correctamente, mientras que los de 35 a 44 años sabían la respuesta correcta.

Los conductores de Brighton están locos por las leyes de faros

Los conductores más seguros que saben cuándo encender las luces delanteras son los de Brighton. Casi el 28% de los conductores en los pueblos costeros conocen la distancia exacta. Los conductores de Plymouth (27,27 %) y Glasgow (24,56 %) son los segundos menos propensos a tener problemas con los faros.

Pero los pilotos de Belfast van por detrás. Menos del 10 % de los conductores de Belfast conocen la línea de visión correcta para encender las luces delanteras. Le siguen de cerca Cardiff (9,62%) y Newcastle (10,94%).

Conducir en la oscuridad y la lluvia

El experto en Uswitch Joel Kempson dijo: “Muchos autos modernos tienen luces automáticas, pero hay millones de autos en la carretera sin esta tecnología. Por supuesto, esto aún puede salir mal, por lo que, por razones de seguridad, es importante que el conductor sepa exactamente cuándo encender las luces.

«Si estás involucrado en un accidente y tus luces delanteras no se encienden como deberían, podrías ser responsable. Esto significa que es posible que no estén cubiertos por un seguro y pueden costar miles de libras. Asimismo, no debe encender las luces si hacerlo se interpreta como una conducción descuidada. La conducción negligente resultará en una multa de £ 100 y tres puntos negativos en su licencia de conducir”.

¿Cómo afectan los faros a tus ojos?

Con la introducción de las bombillas LED para faros delanteros, algunos conductores han comentado sobre un mayor brillo. Un estudio de RAC de 2023 encontró que el 91% de los conductores dijeron que «algunos» o «la mayoría» de los faros eran demasiado brillantes.

Para saber cómo afecta este problema a los ojos y provoca el deslumbramiento del que se quejan algunos automovilistas. Óptica David Holgate.

«El estado de desorientación cuando se miran los faros brillantes se llama trastorno de deslumbramiento», dijo.“Existen muchas causas, que incluyen faros con un ángulo incorrecto, ojos secos por el envejecimiento, uso de lentes de contacto, cataratas e incluso hormonas, y afecciones que nublan el vítreo del ojo, como: B. Hialosis de asteroides. Otros problemas de visión no corregidos también pueden hacer que la visión sea borrosa, lo que da como resultado rayas en la luz que se aproxima”, agrega.

David también dijo que vale la pena señalar que los conductores más bajos tienen más probabilidades de verse afectados por las luces delanteras brillantes porque se sientan más bajos en el automóvil.

A pesar de que a menudo se critica la introducción de LED por problemas en los automovilistas, dijo que ninguno de los problemas anteriores es específico de las lámparas LED.

¿Cómo resuelvo el problema?

El primer consejo de David es asegurarse de que sus faros estén ajustados correctamente. Es responsabilidad del conductor ajustar correctamente los faros. Así que cuando cambies las bombillas, asegúrate de haber puesto la luz en la posición correcta.

Otra responsabilidad del conductor es hacerse revisar la vista con regularidad. Esto no solo es importante para determinar si necesita anteojos, sino que los exámenes oculares regulares también pueden ayudar a identificar los problemas subyacentes que pueden estar causando la sequedad en los ojos.

Otra forma de evitar que sus ojos se sequen demasiado es mantener el flujo de aire del automóvil lejos de su cara. El flujo de aire, ya sea frío o caliente, puede tener un efecto secante y empeorar el deslumbramiento.

Si todavía tienes problemas, ¿cuál es su último consejo?“Algunas personas encuentran útiles los lentes ligeramente teñidos. Hasta un 15 % de tinte es aceptable y puede reducir el deslumbramiento. Estas gafas también pueden reducir el efecto de secado al reducir el flujo de aire seco a los ojos”.

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Metodología

Encargamos a Censuswide que encuestara a 1426 conductores en el Reino Unido entre el 10/03/21 y el 12/03/21 y les preguntamos:Sin ver, ¿cuál de las siguientes afirmaciones describe un punto en el que las normas de circulación por carretera clasifican la visibilidad como gravemente perjudicada?Hemos proporcionado 10 opciones de eliminación anteriores, además de las opciones No estoy seguro y N/A. Todas las respuestas que no fueron correctas 100 metros se contaron como «respuestas incorrectas».

Un estudio realizado por RAC encontró que el 91% de los conductores dijeron que «algunos» o «la mayoría» de los faros eran demasiado brillantes. https://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/are-car-headlights-too-bright-dazzled-drivers-say-it-empeorando-/

RAC dijo que el 45% de los encuestados estaban cegados por los faros en sus espejos retrovisores. https://www.rac.co.uk/drive/news/motoring-news/are-car-headlights-too-bright-dazzled-drivers-say-it-empeorando-/